соков на маршруте Абинск - Чита (7000 км), при температуре наружного воздуха до 400С. При этом она показала свою
Система обогрева прошла эксплуатационные испытания на собственном изотермическом вагоне РГУПС при перевозках
Система обогрева
рефрижераторных вагонов в ИВ-термосы.P
Все работы могут быть выполнены в условиях рефрижераторного депо, аналогично переоборудованию грузовых
колесной пары тележки КВЗ-И2. Аналогов транспортных систем такого типа не имеется.
служат подвагонные серийно выпускаемые генераторы типов 2ГВ008; ЭГВ 01.У1, мощностью 8 кВт (U=54 В) с приводом от
равномерно расположенного по полу, боковым и торцевым стенам грузового помещения. Источником энергоснабжения
В предлагаемом вагоне система обогрева выполнена в виде греющего кабеля,
намного увеличить дальность и эффективность перевозки грузов, не допускающих подморозки.
эксплуатироваться в качестве обычного изотермического вагона термоса (ИВ-термос), а зимой система отопления позволяет
продуктов, требующих поддержания отрицательной температуры в грузовом помещении, отапливаемый вагон может
транспортировки вышеперечисленной номенклатуры грузов, причем для перевозки в летний период, а также для перевозки
В этих условиях отапливаемый изотермический вагон может использоваться как универсальное транспортное средство для
(соки, пиво, консервы, молочная продукция, минеральная вода и т.п.).
требует точного поддержания положительной температуры в грузовом помещении для сохранения качества продукции
Существует достаточно многочисленная группа скоропортящихся грузов, перевозка которых в зимний период года
Отапливаемый изотермический Pвагон
Отапливаемый изотермический вагон
Официальный сайт Ростовского государственного университета путей сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий