- снять маховик либо ведущий диск. Под ведущим диском установлены дистанционные шайбы, которые также освобождаются после откручивания болтов;
- удерживая маховик от проворачивания отверткой, вставленной между зубьями зубчатого венца, или болтом, вставленным в отверстие фланца блока цилиндров, отвернуть по порядку все восемь болтов маховика. При последующей установке маховика либо ведущего диска следить за тем, чтобы отверстие, просверленное в маховике и находящееся между двумя болтами, и отверстие на фланце коленчатого вала всегда располагались друг против друга. На показано расположение такого отверстия. На ведущем диске выполнено аналогичное отверстие;
Рис. 86. Крепление маховика на коленчатом валу (стрелкой показано центрующее отверстие): 1 зубчатый венец; 2 маховик; 3 податливые болты М10х22 мм; 4 шариковый подшипник
- снять коробку передач;
Для снятия комбинированного маховика необходимо выполнить следующие операции:
Маховик либо ведущий диск вместе с зубчатым венцом для пуска двигателя от стартера могут меняться без последующей балансировки коленчатого вала. Зубчатый венец ведущего диска или маховика также можно заменить на новый, и, хотя эту работу лучше выполнять на СТО, ниже приводится описание выполнения этой работы. Перед ее выполнением нет необходимости снимать двигатель.
Перед заменой маховика следует замерить его высоту для того, чтобы получить новый маховик такой же конструкции. На и показаны маховики, о которых идет речь. На также показана форма маховика и ведущего диска.
Рис. 76. Коленчатый вал и сопрягаемые с ним детали на примере двигателя 602 (аналогичные детали используются и на 601-м двигателе): 1 болт крепления звездочки цепного привода на коленчатом валу; 2 шайба болта крепления звездочки цепного привода; 3 демпфер крутильных колебаний (если он установлен); 4 спаренная приводная звездочка; 5 шпонка; 6 вкладыши подшипников коленчатого вала; 7 коленчатый вал; 8 регулировочные упорные полукольца, 5 размерных групп; 9 посадочный штифт; 10 дистанционная шайба; 11 радиальный шариковый подшипник; 12 шайба; 13 комбинированный двухмассовый маховик; 14 болт крепления маховика; 15 стопорная пластина; 16 маховик, стандартное исполнение; 17 зубчатый венец маховика; 18 ступица виброгасителя (если она установлена); 19 установочный штифт; 20 шайба; 21 болт крепления виброгасителя/ ременного шкива к ступице (если он установлен); 22 ступица виброгасителя (если она установлена); 23 ременный шкив (если он установлен); 24 болт крепления виброгасителя и ременного шкива
Рис. 85. Конструкция маховика на автомобилях с автоматической коробкой передач: 1 ведущий диск преобразователя крутящего момента; 2 зубчатый венец для пуска двигателя стартером; 3 маховик; 4 дистанционная шайба; 5 податливый болт; 6 коленчатый вал
Рис. 84. Конструкция маховика (модели с механической коробкой передач): 1 фланец коленчатого вала; 2 дистанционное кольцо; 3 зубчатый венец для пуска двигателя стартером; 4 маховик; 5 податливые болты М10х22 мм; 6 шариковый подшипник; 7 стопорное кольцо
На двигателе установлен комбинированный маховик с гасителем крутильных колебаний (демпфером). Смысл подобной конструкции маховика заключается в сглаживании и предотвращении передачи на трансмиссию крутильных колебаний, возникающих на коленчатом валу в процессе работы двигателя вследствие чередования такта рабочего хода в цилиндрах двигателя. Благодаря этому существенно снижается уровень шума, вызванного крутильными колебаниями. Передняя часть маховика закреплена жестко на коленчатом валу. На нее монтируется гаситель крутильных колебаний, состоящий из системы пружинных демпферов. Задняя часть маховика крепится к этому гасителю крутильных колебаний. Таким образом, он не имеет жесткой связи с передней частью маховика, а следовательно, и с коленчатым валом. Установленная здесь же муфта сцепления также разделена с двигателем данной системой гашения крутильных колебаний.
Мерседес Спринтер / / /
Мерседес Спринтер
Ремонт и эксплуатация автомобиля
Mercedes-Benz Sprinter 1995-2000
Устройство и ремонт Мерседес Спринтер / Mercedes-Benz Sprinter - 2.8.4. Маховик или ведущий диск (модели с автоматической коробкой передач) // MB-Sprinter.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий